Luxus über den Wolken

Mit der rasanten Zunahme der Flugpassagiere hat das Fliegen das Flair des Alltäglichen angenommen. Der Konkurrenzkampf führte zu sinkenden Preisen und damit leider auch zu sinkendem Komfort: Einchecken, warten, sich an Bord schlängeln und dann die Hoffnung auf ein paar Stunden Entspannung – doch nach spätestens zwei Stunden beginnen die Beine einzuschlafen und die Füße anzuschwellen. Reinhard Mey dürfte wohl nicht in einer Chartermaschine gesessen sein, als ihm die berühmte Textzeile „Über den Wolken muss die Freiheit wohl grenzenlos sein“ einfiel. Für die überwiegende Mehrheit aller Passagiere endet die gepriesene Freiheit bereits am Ellbogen des Nachbarn – oder an der Kabinenwand. Für viele Fernreisende ist der Flugpreis das ausschlaggebende Kriterium, um sich für die eine oder andere Airline zu entscheiden. Doch was nützt ein Billigticket, wenn man sich während des Fluges wie eine Sardine in einer Konservendose fühlt? Ab 85 cm reist es sich sehr angenehm, 83 cm bis 85 cm sind ausreichend, 81 cm bis 82 cm sind schon eng und unter 80 cm kommt mitunter auch leichte Klaustrophobie auf. Man hört auch immer wieder vom Economy-Class-Syndrom, bei dem Flugpassagiere nach Langstreckenflügen an Thrombosen litten oder gar nach dem Flug an den Folgen der Thrombose starben. Gesicherte Daten über die Zahl dieser Vorfälle liegen derzeit zwar nicht vor, als medizinisch erwiesen gilt jedoch, dass das Thromboserisiko auf Langstreckenflügen spürbar ansteigt. Verantwortlich dafür ist nicht nur der geringere Luftdruck in der Flugzeugkabine in großen Flughöhen, sondern vor allem der geringe Sitzabstand. Daneben spielen natürlich auch die Sitzbreite und der Komfort der Sitze eine Rolle. Nimmt man alle drei Kriterien zusammen, so können in der Economy-Class vor allem die Malaysia Airlines und die Air Mauritius dank 87 cm Sitzabstand punkten. Durchaus angenehm sitzt es sich auch in Maschinen der Air New Zealand, Thai Airways, Singapore Airlines, American Airlines, Emirates, Swiss, Turkish Airlines und Cathay Pacific. Nicht allzu groß gewachsen sollte man dagegen auf Flügen mit anderen Linien sein, auch wenn diese ansonsten einen guten Ruf genießen.